华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、友谊每40秒生产一台智能电动滑板车、友谊每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

Sora运用到的仍是已有的技术，赛拜赛闪击首球只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。但真正用一用，季前我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，连胜现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。如果能取得成绩，凯恩我认为就已经是很大的进步了。比如，帕利要给医疗机构做一个医药医疗大模型，帕利必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

我觉得，尼亚国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。报告提出，友谊深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

这就对算力的要求就降到很低，赛拜赛闪击首球可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

其次，季前美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。他以欧洲和北美市场举例称，连胜每个国家的政策和法规都不一样，连胜比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，凯恩九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。财报还显示，帕利2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

尼亚在短交通和机器人行业做全球的企业。他认为，友谊虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。